J-spec.se använder cookies för att din upplevelse av webbplatsen ska bli så bra som möjligt. Genom att fortsätta använda sidan godkänner du detta.OK
no Redirect
st:
Kassan
0

BC Racing BR Coilovers

BC Racing - BR Series

 

Street & Track Design

• Monotube design
 
• Kropp 53mm, kolv 44mm. Ökad storlek för bättre kylningseffektivitet
 
• Japanska pillowball topplagringar & camberjustering (även bak)*
 
• Justerbar hårdhet med 30 lägen
 
• Höjdjusterbara
 
• Kraftig nedre infästning i stål för alla McPherson
 
• Extra höjdjusterbara genom nedre infästning
 
• Sportfjädrar tillverkade i SAE9254 högkvalitetsstål
 
• Patenterade, konkava nedre låsringar
 
• Fjädrarna testade över 500.000 ggr med under 5% deformation

• Aluminiumkomponenter tillverkade i T6061 för lättvikt/hållbarhet
 
• Belagda med coating i en tvåstegsprocess för att stå emot korrosion
 
• Modellspecifika hållare för ABS sensorer och bromsslangar
 
• Ventiler av specialstål som utklassar rostfritt med längre livslängd
 
• Ombyggningsbara
 
• Valbar fjäderhårdhet utan extra kostnad
 
• 1 års garanti mot fabrikationsfel
 
*Varierar beroende på bilmodell. Se rullgardinslisten för de olika alternativen som finns till din bil.
 

Dämpningsjusterbarhet

Dessa coilovers har en 30 stegs justeringsmöjlighet i hårdhet (med rejäla klick). Detta är en kombinerad ställare för både kompression och rebound för enkel inställning. Denna inställningsmöjlighet ger dig möjlighet att fininställa väghållningen exakt enligt dina höga krav.
1-8: Track use
9-16: Mountain/aggressive use
17-30: Street use

Dragracing
Om du vill köra rakt fram med en bakhjulsdriven bil önskar man löst ställda dämpare baktill för att få över så mycket vikt som möjligt till bakhjulen. Detta maximerar fästet och motverkar hjulspinn.
Drifting
Om du önskar anväda din bil för drifting och tycker att det är svårt att få den att släppa baktill samtidigt som du har problem med understyrning, ställ då de bakre dämparna hårdare för att minska fästet baktill och gör de främre mjukare för att maximera fästet på detta hjulpar.
 

Pillowball Topplagringar

 Många av BC Racing’s coilovers är försedda med pillowball topplagringar. Fästet i sig är tillverkat av aluminium, anodiserad och förseglad för att ge en högkvalitativ långvarig finish. Notera att pillowball inte alltid innebär att där finns camberjusteringsmöjlighet.
 
Pillowball lagringarna är från en Japansk tillverkare, och deras solida natur emilinerar flex och spel som annars uppstår med gummilagringar. Vilket ger en förbättrad repsons och väghållning.  
 

Patenterade, konkava låsringar

Coilovers använder sig av en låsring för att motverka att den nedre infästningen lösgörs. Om den nedre infästningen är lös kan dämparens kropp arbeta sig nedåt i infästningen med en minskning av bilens höjd och en helt förändrad väghållning av farlig karaktär som följd. Det är ett relativt vanligt förekommande fenomen att den nedre låsringen inte låser kroppen ordentligt utan låter den vandra genom infästningen. BC har löst problemet genom en innovativ, patenterad konkav låsring som ökar anliggningsytan mot fästet och motverkar problemet. En lösning som BC har patenterat och är helt ensamma med.
 
 

Camber Justering

 På alla coilovers där möjlighet finns så har BC Racing försett dem med justerbar camber. Dessa använder sig av de japantillverkade pillowball lagringarna, men med en platta som ger möjlighet att justera cambervinkeln enligt ditt behov för vägkörning, drifting, eller bana. För mer information och om just din modell är försedd med camberjustering kan du kontakta oss.
 

Korrosionsskydd

  Dämparenheterna är svartchromat stål som ger en superb tålighet och livslängd, även i de mörkaste av Europeiska vintrar. Aluminiumkomponenterna (toppmontering, låsringar etc) är anodiserade och de nedre infästningarna av stål genomgår en elektroporetisk process följd av en pulverlackering. En slumpmässigt utvald mängd komponenter genomgår varje månad ett salt-spray test för att kontrollera så att kvaliten av korrosionsskydden håller sig på högsta möjliga nivå.
 

Nedre Fästen

Alla coilovers av McPherson modell är försedda med nedre fasten I stål. Detta på grund av att denna typ av hjulupphängning får erfara en kraftigt ökad påfrestning jämfört med hjulupphängningar där dämparen är fäst längst ner och inte i sidan, t.ex. Aarm upphängning.
 
Typiska modeller som använder sig av McPherson hjulupphängning är Nissan S13, S14 och S15 som alla är vanligt förekommande inom drifting. Vid drifting utsätts hjulupphängningen för ytterligare ökad stress och det är då som dina coilovers verkligen får visa vad de går för. I Sverige vanligt förekommande konkurrerande coilovers med aluminiumfästen har då en tendens att ge vika, med stora skador på bilen som följd.
På bilden till vänster syns en coilover av McPherson modell som gett vika i dess aluminiumfäste. De allra flesta konkurrerande fabrikat använder sig av aluminiuminfästningar, men var smart och använd BC Racing coilovers med stålfästen. Det lönar sig.
 
BC Racing RM Series använder sig även av inverterade coilovers, vilket gör att de laterala sidokrafterna motstås i ännu högre omfattning och att de är extra lämpliga för drifting etc.
 
 

Högkvalitets Fjädrar

BC Racing coilovers använder sig bara av stål av den allra högsta kvaliten för deras fjädertilverkning. Fjädrarna tillverkas från SAE9254. Fjädrarna är kompressionstestade i över 500.000 cykler med mindre än 5% deformation. Till de allra flesta coilovers finns olika fjäderhårdheter att välja bland, och om så önskas så förses dina coilovers med just den hårdhet som önskas. Annars används en standardhårdhet som valts fram för den unika bilmodellen.
 
 
© Copyright  2005-2018 J-SPEC SWEDEN AB